汽車噴涂工業(yè)治理背景：

在涂裝車間的烘烤生產(chǎn)線上，送入的空氣要預(yù)熱到200℃左右，由于加熱裝置可能發(fā)塵，所以空氣過(guò)濾器要放在熱空氣一端，這就要求過(guò)濾器能夠長(zhǎng)期承受200~ 250攝氏度的高溫。此處過(guò)濾器的效率規(guī)格一般為F7~F8，高溫空氣過(guò)濾器的產(chǎn)品和解決方案可以為任何烘道空氣系統(tǒng)提供最大效率，最小阻力過(guò)濾器的選擇。此外，汽車噴涂空氣過(guò)濾器凈化解決方案堅(jiān)持不懈的運(yùn)作使得您汽車油漆標(biāo)準(zhǔn)工藝包括檢驗(yàn)鈑金修復(fù)件的線條、平(弧)面、縫隙、打磨及修飾斜邊、除塵，清潔、貼護(hù)、涂裝底漆、填補(bǔ)原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆、使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬、貼上遮蔽紙、噴涂中間漆、打磨中間漆、檢查:檢查打磨效果，可做微填、清除車身上的灰塵和污漬、對(duì)車身做貼護(hù)遮蔽、吹出車身上的塵點(diǎn)，除車身污漬，吹出車身縫隙的灰塵，粘除車身上的微塵、面漆噴涂素色漆、噴涂底色漆、清漆噴涂、烤干、打蠟拋光等步驟。在每一個(gè)階段都能得到性能最好、成本最省的過(guò)濾器。
        

汽車噴涂工業(yè)空氣過(guò)濾器凈化解決方案：

若10um的粉塵混入漆層，人的肉眼就可以看到由粉塵造成的瑕點(diǎn)。為了保證轎車表面的油漆質(zhì)量，汽車制造廠的涂裝車間(油漆車間)使用大量空氣過(guò)濾器，以清除噴漆和烘烤生產(chǎn)線空氣中的粉塵。
噴漆線一般是個(gè)很長(zhǎng)的隧道，新風(fēng)穿過(guò)過(guò)濾頂棉均勻地進(jìn)入隧道一-過(guò) 濾頂棉的作用是阻尼均流，其過(guò)濾級(jí)別一般為F5。 噴漆線的主過(guò)濾器一般為普通的袋式過(guò)濾器，其效率規(guī)格為F5~F8 (視涂裝產(chǎn)品等級(jí)而定)。決定噴漆環(huán)境潔凈水平是這一級(jí)主過(guò)濾器 ，而不是最靠近噴漆隧道的那層過(guò)濾頂棉。如果室外空氣含塵里大，主過(guò)濾器之前還要有預(yù)過(guò)濾器。

汽車油漆標(biāo)準(zhǔn)工藝流程：

1、檢查鈑金修復(fù)的平整度:首先對(duì)要噴漆的部位進(jìn)行檢查是否平整，擦干凈沒(méi)有鈑金的噴漆部份，檢查是否有凹陷。2、打磨處理需要補(bǔ)土的部份:用砂輪機(jī)將鈑金邊緣進(jìn)行處理，用砂紙將鈑金周圍磨出羽狀邊，再用砂紙打磨舊漆面，擴(kuò)將欽金周圍培出羽狀邊，冉用砂紙打若舊涂面:擴(kuò)大補(bǔ)土的范圍。3、清潔涂油打磨完成后，清洗干凈打磨位置及噴漆位置。4、中涂，盡量控制中涂底漆在較小的范圍，并注意邊緣位置要漸進(jìn)，不要成臺(tái)階狀。5、打磨中涂，待中涂底漆干燥固化后，用砂紙打磨中涂底漆，并準(zhǔn)備補(bǔ)土。6、補(bǔ)土，將低凹處的汽車表面用原子灰將其補(bǔ)平，待干打磨。7、研磨，根據(jù)不同的表面形狀選擇不同的打磨方式后將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩(wěn)過(guò)渡至原車的流水線要求。8、噴底漆 或刮填眼灰對(duì)補(bǔ)土處進(jìn)行噴涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物損壞處。9、底漆打磨，對(duì)底漆或填眼灰進(jìn)行打磨，平整后用砂紙擴(kuò)大打磨范圍，增強(qiáng)新漆面在舊漆膜上的附著力，完成打磨后便可進(jìn)入噴漆前的準(zhǔn)備。10、吹水遮蔽。對(duì)要噴漆的范圍內(nèi)所有的邊緣接口，用壓縮空氣的方式將邊縫內(nèi)的水吹干，對(duì)不噴漆的部位進(jìn)行遮蔽。